減速機(jī)是由齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和齒輪-蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)立部件,封裝在剛性殼體內(nèi),常用作驅(qū)動(dòng)部分和工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。那怎么解決減速機(jī)抽氣的問題呢?
1、對(duì)于更高的減速機(jī),不可能直接排放大氣。比如減速機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口壓差會(huì)過大,會(huì)使減速機(jī)過載。為了保證能達(dá)到更高的真空度,需要保證減速機(jī)轉(zhuǎn)子之間的開放空間。
2、使用減速機(jī)時(shí),配有前置泵,可以在運(yùn)行減速機(jī)前將系統(tǒng)內(nèi)壓力吸到一定范圍,避免減速機(jī)出現(xiàn)過載現(xiàn)象。前級(jí)泵可以是水環(huán)式真空泵,旋片真空泵,滑閥真空泵,往復(fù)真空泵等可以直接排放大氣的真空泵。
3、隨著減速機(jī)的轉(zhuǎn)子不斷翻轉(zhuǎn),吸入的氣體從進(jìn)氣口吸入轉(zhuǎn)子和泵殼之間的空間,然后通過出氣口排出。由于抽吸后空間完全關(guān)閉,泵腔內(nèi)的氣體不會(huì)收縮和膨脹。然而,當(dāng)轉(zhuǎn)子的頂部翻轉(zhuǎn)出氣口的邊緣并且該空間與排氣側(cè)連通時(shí),由于排氣側(cè)的高氣體壓力,一部分氣體沖回到該空間中,導(dǎo)致氣體壓力突然增加。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),氣體從泵中排出。
以上三點(diǎn)就是減速機(jī)抽氣現(xiàn)象的解決方案,如果以后遇到減速機(jī)抽氣時(shí),大家可以按照上述的步驟來進(jìn)行操作。